इंडस्ट्री वॉच: उत्तर और दक्षिण के विलय के बाद मज़्दा कहाँ जाएगा?

मज़्दा की बात करें तो प्रसिद्ध रोटरी इंजन तकनीक के अलावा, लोगों के बीच व्यापक रूप से फैला हुआ एक शब्द है।

और वह भाई झोउ से एक टिप्पणी है टोनी Leung Ka Fai द्वारा हांगकांग फिल्म "ब्लैक गोल्ड" में निभाई. "हम सभी मर्सिडीज-बेंज, रोल्स-रॉयस में सवारी कर रहे हैं, आप मज़्दा की सवारी कर रहे हैं, कोई आश्चर्य नहीं कि आप ट्रैफ़िक में फंस गए हैं! आप मज़्दा में सवारी कर रहे हैं, आप इस बैठक को आयोजित करने के लिए बिल्कुल भी योग्य नहीं हैं।

हालांकि टोनी लेउंग इस फिल्म में बहुत लोकप्रिय थे, फिर भी उनकी टिप्पणियों ने कई मज़्दा मालिकों को चकनाचूर कर दिया, और कुछ मज़्दा मालिकों ने स्पष्ट रूप से कहा: "आप मज़्दा को काला क्यों करते हैं? हालांकि यह केवल एक नागरिक ब्रांड है, मैं बिल्कुल भी धीमा नहीं कर सकता"!

दरअसल, मज़्दा का हैंडलिंग परफॉर्मेंस काफी अच्छा है, और "बीएमडब्ल्यू ऑफ द ईस्ट" का टाइटल लोगों के बीच सर्कुलेट किया गया है। हालांकि, "दो क्षेत्रों और एक उत्पादन" की तुलना में, मज़्दा की लोकप्रियता अपेक्षाकृत कम है। हाल के वर्षों में, इसकी घरेलू बिक्री उच्च और कभी-कभी कम रही है। इसके ब्रांड का आला लेबल अधिक से अधिक स्पष्ट होता जा रहा है, और वास्तविक "बीएमडब्ल्यू" से अभी भी बहुत दूरी है।

इस सुस्त स्थिति को बदलने के लिए, मज़्दा ने हाल ही में यूरोपीय मीडिया के साथ एक साक्षात्कार में खुलासा किया कि मज़्दा भविष्य में एक परिपक्व लक्जरी कार निर्माता बनने की योजना बना रहा है। यह ध्यान देने योग्य है कि मज़्दा ने यहां कहा: "हम पारंपरिक जर्मन लक्जरी ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने का इरादा नहीं रखते हैं, लेकिन प्रीमियम कार उपभोक्ताओं को एक बदलाव की तलाश में आकर्षित करने के लिए कुछ नया प्रदान करने के लिए"।

क्या आपकी स्थिति को समायोजित करने से आप "ट्रैफ़िक जाम" से बचेंगे?

बेशक, इस बार मज़्दा खुद को एक लक्जरी ब्रांड में बदलना चाहता है, यह बहुत अचानक बात नहीं है। वास्तव में, 1990 के दशक की शुरुआत में, मज़्दा ने एक स्वतंत्र लक्जरी ब्रांड - अमाटी की भी स्थापना की, लेकिन बाद में वित्त पोषण और प्रदर्शन की समस्याओं के कारण, मज़्दा ने अमाटी ब्रांड की आधिकारिक रिलीज से पहले इस योजना को समाप्त कर दिया है।

हाल के वर्षों में, यह देखा जा सकता है कि मज़्दा के उत्पाद योजना में, भविष्य में सभी नई कारों को एक नए अनुदैर्ध्य इंजन प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जिसका अर्थ है कि मज़्दा को एक अनुदैर्ध्य रियर-ड्राइव मॉडल में अपग्रेड किया जाएगा, और नवीनतम इनलाइन-छह सिलेंडर इंजन से भी सुसज्जित किया जाएगा, संचालन की यह श्रृंखला सभी उच्च अंत कार बाजार में प्रवेश करने का इरादा रखती है, और परिवर्तन वास्तव में उपभोक्ताओं को Mazda के एक अलग दृष्टिकोण है कर देगा.

दूसरे शब्दों में, इस बार मज़्दा का उन्नयन केवल बाहरी और इंटीरियर की लक्जरी के बारे में एक उपद्रव करने के बारे में नहीं है, बल्कि प्रौद्योगिकी और शक्ति स्तर के बारे में अधिक है। सीएक्स-60, सीएक्स-70, सीएक्स-70, सीएक्स-80 और सीएक्स-90 जैसी मिड-टू-लार्ज एसयूवी को रोटर, इनलाइन सिक्स-सिलेंडर इंजन और हाइब्रिड जैसी तकनीकों से लैस किया जाएगा ताकि ब्रांड को नई ऊंचाइयों पर पहुंचाया जा सके।

यह निर्विवाद है कि मज़्दा वास्तव में एक बहुत ही व्यक्तिगत ब्रांड है। हालांकि यह दुनिया में सक्रिय है, इसका हिस्सा बहुत छोटा है, और तेजी से प्रतिस्पर्धी बाजार के चेहरे में, यह अभी भी अपने तरीके से चला जाता है, यह जानते हुए कि बिक्री में गिरावट आ रही है। जब हर कोई सोचता है कि यह केवल आसानी से विकसित हो सकता है, तो इसे व्यक्त करना होगा कि यह एक लक्जरी कार ब्रांड बनना चाहता है, और मज़्दा के लिए अभी भी कई संभावनाएं हैं।