अविश्वसनीय! महान दीवार ने आखिरकार एक बैटरी का निर्माण किया, और बैटरी जीवन को 300 किलोमीटर से 500 किलोमीटर तक बढ़ा दिया गया है

नई ऊर्जा वाहनों की लोकप्रियता के साथ, ग्रेट वॉल का अपना यूलर भी है, लेकिन बैटरी की समस्या ने हमेशा ग्रेट वॉल को परेशान किया है, इसलिए ग्रेट वॉल ने अपनी बैटरी बनाने का फैसला किया है, तो क्या ग्रेट वॉल की बैटरी विश्वसनीय हैं? बेशक, बैटरी के दिल में अभी भी बहुत कुछ है, जहां उच्च ऊर्जा घनत्व का मतलब है बैटरी पैक के आकार को बदलने के बिना स्थायित्व को अधिकतम करना। बड़ी जगह के साथ यात्री कारों को उच्च घनत्व बैटरी पैक का पीछा करना चाहिए।

अब पारंपरिक बैटरी घनत्व मूल रूप से 170Wh / kg है, और कुछ असाधारण कारें 200Wh / kg + तक पहुंच सकती हैं। अधिकांश मॉडल उच्च घनत्व वाले बैटरी पैक का उपयोग नहीं करते हैं। कम घनत्व वाले बैटरी पैक का मतलब है कि ऊर्जा भंडारण क्षमता सुनिश्चित करने के लिए बैटरी की मात्रा को एकतरफा विस्तारित करने की आवश्यकता है, लेकिन बाद में स्व-वजन में वृद्धि अधिक नकारात्मक प्रभाव लाएगी। बड़ी मात्रा के अलावा, उच्च द्रव्यमान भी वाहन की बिजली की खपत में काफी वृद्धि करेगा। इसके शीर्ष पर, तकनीकी सीमाओं के कारण, प्रसंस्करण प्रदर्शन में कमी आएगी और उत्पादन लागत में वृद्धि होगी। बैटरी के ऊर्जा घनत्व में सुधार कैसे करें, यह इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य के लिए महत्वपूर्ण है।

वर्तमान में, टेस्ला, एलजी, कैटल, पैनासोनिक और बीवाईडी सभी ने बैटरी पैक के ऊर्जा घनत्व को बढ़ाने के लिए भारी निवेश किया है। एक बार ऊर्जा घनत्व में वृद्धि होने के बाद, इलेक्ट्रिक वाहनों की क्रूज़िंग रेंज में बहुत सुधार होगा, जिससे मात्रा और वजन में वृद्धि के बिना उत्पाद की गुणवत्ता में छलांग प्राप्त होगी। वर्तमान में, बीवाईडी लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पर शोध कर रहा है। मौजूदा योजना के अनुसार, कंपनी अगले 1-2 वर्षों में लगभग 200wh / kg के घनत्व के साथ एक बैटरी पैक विकसित करने में सक्षम होगी। सुरक्षा प्रदर्शन के लिए, BYD उचित रूप से ऊर्जा घनत्व को कम करेगा। बीवाईडी ने जल्दी से लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी तकनीक को बढ़ावा दिया। लिथियम बैटरी की तुलना में, तकनीकी अंतर लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी को कम ऊर्जा घनत्व और उच्च सुरक्षा और स्थिरता बनाते हैं।

दूसरी ओर, ग्रेट वॉल भी लिथियम बैटरी के अनुसंधान और विकास को तेजी से बढ़ावा दे रहा है। सेलुलर टेक्नोलॉजी सेंटर की प्रतिक्रिया के अनुसार, ग्रेट वॉल 300wh / kg तक की ऊर्जा घनत्व के साथ नई पावर बैटरी विकसित कर रहा है। हनीकॉम्ब चतुर्भुज कैथोड सामग्री विकसित कर रहा है। इस आधार पर, लिथियम आयरन फॉस्फेट की स्थिरता और लिथियम बैटरी के उच्च घनत्व को ध्यान में रखते हुए, हनीकॉम्ब द्वारा विकसित चतुर्भुज कैथोड सामग्री को निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज के आधार पर नए घटकों के साथ डोप किया जाता है, ताकि पावर बैटरी का बेहतर प्रदर्शन हो। गर्मी प्रतिरोध और उच्च सुरक्षा। एक बार सफल होने के बाद, बैटरी पैक स्थापित करने के बाद, बैटरी घनत्व 300wh / kg से अधिक हो जाएगा। वर्तमान में, मुख्यधारा के इलेक्ट्रिक वाहनों का ऊर्जा घनत्व 200wh / kg से कम है। इस नई तकनीक के लागू होने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरी लाइफ में 50 फीसदी से ज्यादा की बढ़ोतरी हो जाएगी। दूसरे शब्दों में, 300 किलोमीटर की वास्तविक क्रूज़िंग रेंज के साथ एक इलेक्ट्रिक वाहन में भविष्य में 450 किलोमीटर या यहां तक कि 500 किलोमीटर की स्थिर क्रूज़िंग रेंज होगी।

नई ऊर्जा बैटरी अनुसंधान और विकास के तहत है। एक बार जब इस तकनीक को लागू और स्थापित किया जाता है, तो यह तेजी से इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देगा, जो न केवल ग्रेट वॉल यूलर के लिए एक बड़ी मदद है, बल्कि पूरे इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र के लिए एक प्रमुख नवाचार भी है। वर्तमान में, यह तकनीक अनुसंधान और विकास के तहत है, और जब एक वास्तविक पायलट उत्पाद होगा, तो हमें छत्ते केंद्र की विशिष्ट गतिशीलता का निरीक्षण करने की आवश्यकता है।