1.6T प्लग-इन हाइब्रिड 100 किलोमीटर से 5 सेकंड तक तेज करने के लिए? Xingtu की नई मंगल वास्तुकला की मुख्य विशेषताएं का एक संक्षिप्त विश्लेषण

हाल ही में, प्रमुख स्वतंत्र ब्रांडों ने प्लेटफॉर्म और आर्किटेक्चर को महत्व देना शुरू कर दिया है। गेली का सीएमए आर्किटेक्चर और ग्रेट वॉल का लेमन/टैंक आर्किटेक्चर सबसे शानदार होना चाहिए। इसके पीछे उपभोक्ताओं की उच्च-तकनीकी आवश्यकताओं और बेहतर संज्ञानात्मक क्षमताओं को दर्शाता है।

चेरी ग्रुप भी एक शुरुआती घरेलू ब्रांड है जो आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म की अवधारणा में लगा हुआ है। शुरुआती वर्षों में, Tiggo 7 Q1X प्लेटफॉर्म से संबंधित था। Tiggo 8 और Tiggo 7 से प्राप्त दूसरी पीढ़ी की Tiggo 7 स्वाभाविक रूप से इस प्लेटफॉर्म की उत्कृष्ट कृति हैं और Chery ब्रांड की बिक्री की मात्रा भी हैं। आधारशिला।

Xingtu मूल कंपनी से पैदा हुआ एक उच्च अंत ब्रांड है। इसके Lanyue, TX/TX-L, और LX स्वाभाविक रूप से प्लेटफ़ॉर्म उत्पाद हैं, और उपभोक्ता अभी भी इस प्लेटफ़ॉर्म की अवधारणा से बहुत अपरिचित हैं। इसलिए, Xingtu को आधिकारिक तौर पर 18 अगस्त को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, इसकी नई वास्तुकला अवधारणा की घोषणा की-"M3X मार्स आर्किटेक्चर PRO"।

जिंगटू द्वारा जारी जानकारी के अनुसार, यह ढांचा एसयूवी, एमपीवी और कारों का उत्पादन कर सकता है, और पीएचईवी के पावर फॉर्म के साथ संगत है। वर्तमान में, Xingtu के पास केवल SUV मॉडल हैं, इसलिए यह जानकारी संकेत दे सकती है कि Xingtu भविष्य में कार और MPV मॉडल लॉन्च करेगी। इसके अलावा, प्रतिरूपकता और बहुमुखी प्रतिभा में उच्च अनुकूलता के कारण, निर्माण लागत भी फायदेमंद है।

तो, मौजूदा Xingtu मॉडल के लिए, M3X मार्स आर्किटेक्चर PRO किस तरह का सुधार ला सकता है? रिपोर्टों के अनुसार, चार मुख्य बिंदु हैं: शक्ति, सुरक्षा, आराम और बुद्धिमत्ता।

उनमें से, शक्ति मुख्य रूप से नए आर्किटेक्चर इंजन-400T स्टार परमाणु ऊर्जा का एक नया सेट जोड़ने के लिए है, जो कि 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन है, जो लंबे समय से खोए हुए चेरी-स्टार वे ग्रुप के उच्च-शक्ति और बड़े-विस्थापन मॉडल के रूप में है, इस 2.0 टी ने ईंधन आपूर्ति क्षमता में वृद्धि (30% तक), वाल्व ट्रेन की सामग्री को उन्नत करने, और दहन प्रणाली के मिलान और अंशांकन को अनुकूलित करने सहित सुधारों को और लागू किया।

इसके अलावा, इस 2.0TGDI इंजन में मिलर साइकिल, मिड-माउंटेड VVT, पेंडुलम डुअल मास फ्लाईव्हील, 350bar डायरेक्ट इंजेक्शन और अन्य तकनीकों का आशीर्वाद है। अंत में, 41% की अधिकतम तापीय क्षमता प्राप्त करते हुए, अधिकतम शक्ति 192kW तक पहुँच सकती है और पीक टॉर्क 400Nm तक पहुँच सकता है। 2.0T इंजन के अन्य ब्रांडों की तुलना में, इसे पहले से ही एक ऊपरी-मध्य आउटपुट क्षमता माना जाता है।

यह शुद्ध गैसोलीन इंजनों का मुख्य आकर्षण भी है, और विस्तारित रेंज पावर- ​​[जीजी] quot;ज़िंगटू एसआरईवी [जीजी] quot; मंगल वास्तुकला का केंद्र भी है।

बेहतर 2.0T की तुलना में, यह प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम/विस्तारित रेंज पावर एक बिल्कुल नई शुरुआत है। हालांकि विशिष्ट मशीन नहीं देखी गई है, पैरामीटर, सिद्धांत और तकनीकी स्तर हमें पता लगा सकते हैं।

यह योजनाबद्ध आरेख से देखा जा सकता है कि यह एक विशिष्ट दोहरी-मोटर हाइब्रिड प्रणाली है। एक मोटर आउटपुट शाफ्ट से जुड़ी होती है और दूसरी मोटर सीधे डिफरेंशियल से जुड़ी होती है। क्लच और गियर के कई सेटों के माध्यम से, इंजन काम करते समय गुजर सकता है। विभिन्न गियर उपयुक्त कार्य परिस्थितियों से मेल खाते हैं, और संपूर्ण कई स्वतंत्र ब्रांड दोहरी मोटर जैसे डीएचटी के समान है। विशेषता यह है कि उनके पास विभिन्न कार्य परिस्थितियों में उपयुक्त शक्ति मिलान है।

इसे प्राप्त करने के लिए, इस प्लग-इन हाइब्रिड में 9 कार्यशील मोड {{4}} 11 संयुक्त गियर हैं। क्योंकि यह दो फ्रंट मोटर्स + रियर एक्सल मोटर्स के साथ एक हाइब्रिड चार-पहिया ड्राइव सिस्टम है, यह तेजी से तेज होता है-यह 5 सेकंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ सकता है। उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की नई कार घोषणा सूचना के अनुसार, यह सिस्टम सबसे पहले Xingtu LX के साथ प्रयोग किया जाएगा। प्लग-इन हाइब्रिड के साथ मेल खाने वाला गैसोलीन इंजन 1.6T टर्बोचार्ज्ड इंजन है।

निष्कर्ष:

इसके अलावा, नया मंगल वास्तुकला सुरक्षा, बुद्धि और ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार भी पेश करता है। यह माना जाता है कि भविष्य के Xingtu मॉडल भी इन"PRO" अंक। इसके अलावा, मौजूदा Xingtu मॉडल में वास्तव में उच्च स्तर की सुरक्षा और बुद्धिमत्ता है। अपेक्षाकृत नई पावरट्रेन स्पष्ट रूप से और अधिक आश्चर्य ला सकती है। हम इस बारे में भी उत्सुक और उत्सुक हैं कि नए 2.0T और 1.6T प्लग-इन हाइब्रिड वास्तव में स्थापित होने के बाद कैसे चलेंगे!