माफ़ करना! क्या आज के गोल्फ जीटीआई अखाड़े की स्थिति पहले से कम है?

उन लोगों के लिए जो कई वर्षों से कार्यस्थल में कड़ी मेहनत कर रहे हैं, यदि आप पूछते हैं कि क्या आप युवा हैं, तो एक ऐसी कार होगी जो आपको उत्साहित करेगी, मेरा मानना ​​​​है कि कई कार मित्र [जीजी] quot;जीटीआई [जीजी] को धुंधला कर देंगे ] उद्धरण;! हाँ, वोक्सवैगन GTi का यह मॉडल"हॉट ब्लड","performance","उत्तेजना" और [जीजी] उद्धरण; गति [जीजी] उद्धरण; कई लोगों में' की यादें जब वे छोटे थे। ज़ियाओगांगपाओ का चंचल शीर्षक इसी कार से लिया गया है।

यदि आप स्मृति में देखे गए पहले GTi पर वापस जाते हैं, तो यह मूल आयातित GTi मॉडल कोड हो सकता है जिसका नाम MK5 है। देश में इसकी विजिबिलिटी ज्यादा नहीं है, लेकिन अतीत में इसे कभी-कभी सड़क पर देखा जाता था। काफी आंख मारने वाला। सेक्सी [जीजी] उद्धरण;नितंबों [जीजी] उद्धरण; बहुत गोल और चिकने हैं, जो वास्तव में सुंदर हैं। वास्तव में, GTi की यह पीढ़ी और घरेलू रूप से उत्पादित Sagitar ऑफ़ द ईयर एक ही पीढ़ी की कारों से संबंधित हैं, और कई भाग सामान्य हैं। यह [जीजी] # 39; केवल यह है कि पहले घरेलू रूप से उत्पादित जीटीआई जिसका सभी को इंतजार था, वह बाद में छठी पीढ़ी थी।

जैसे ही उस साल छठी पीढ़ी की घरेलू जीटीआई बिक्री के लिए गई, इसने ऑटो बाजार में सनसनी मचा दी। कई युवा लोगों ने मूल रूप से टोयोटा रेज़ को खरीदने के लिए बजट रखा था, लेकिन इसके बजाय इसे खरीदा। अपील वास्तव में असाधारण है। दरअसल, इसके बारे में सोचें। 300,000 से कम के लिए आप पीछे धकेलने की एक मजबूत भावना और एक भावुक निकास ध्वनि प्राप्त कर सकते हैं। यह एक ऐसा प्रलोभन है जिसे कोई भी युवा मना नहीं कर सकता। और क्या [जीजी] #39; और भी, इसमें काफी अच्छा ड्राइविंग आनंद है, अपेक्षाकृत स्वीकार्य कीमत के साथ संयुक्त, कोई आश्चर्य नहीं कि हर कोई इसे पसंद करता है।

एमक्यूबी ईवो प्लेटफॉर्म के बिल्कुल नए मॉडल के रूप में, गोल्फ जीटीआई की नई पीढ़ी अच्छी तरह से तैयार है। विभिन्न प्रचार चैनलों में, यह [जीजी] quot;डिजिटल [जीजी] quot;, [जीजी] quot;डिजिटल गोल्फ जीटीआई [जीजी] quot; पर जोर देता है। इसका क्या मतलब है? वास्तव में, इसका मतलब है कि यह इस बार डिजिटलीकरण के करीब पहुंच गया है और तकनीकी रूप से अधिक उन्नत हो गया है! सुविधाओं में एचयूडी हेड-अप डिस्प्ले, 10 स्पीकर के साथ हरमन कार्डन ऑडियो, 30-रंग समायोज्य परिवेश प्रकाश, वायरलेस कारप्ले, वायरलेस चार्जिंग, तीन-जोन स्वचालित एयर कंडीशनिंग, 10.25-इंच पूर्ण एलसीडी उपकरण, वाहनों का इंटरनेट, एसीसी सहित सबकुछ शामिल है। 3.0 उन्नत स्वचालित क्रूज सिस्टम के लिए अनुकूल, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग, आदि, इतना समृद्ध!

प्रदर्शन के संदर्भ में, EA888' की तीसरी पीढ़ी के 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन में 162Kw (220Ps) की अधिकतम शक्ति, 350N·m का अधिकतम टॉर्क, 7.1s के लिए 0-100km/h त्वरण और एक 6.7 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की व्यापक ईंधन खपत। हालांकि evo4 इंजन को सिंक्रोनाइज़ नहीं किया गया है, evo4 की विशेषताओं को तीसरी पीढ़ी के इंजन's इंजेक्टर प्रेशर, मिलर साइकिल और अन्य तकनीकों पर लागू किया जाता है। ट्रांसमिशन पार्ट का मिलान 7-स्पीड वेट डुअल क्लच कोड- DQ381 से किया गया है। DQ381 बियरिंग्स और गियर्स में DQ380 का अनुकूलित उत्पाद है। यह 420N·m के परम टॉर्क का सामना कर सकता है और यहां तक ​​कि 4000 आरपीएम मूल इजेक्शन मोड भी प्रदान करता है।

सच कहूं तो, अगर कई साल पहले रखा जाए, तो [जीजी] उद्धरण;उपलब्धि [जीजी] उद्धरण; उपरोक्त मापदंडों में से निश्चित रूप से युवा खरीदारों के बीच पर्याप्त रुचि पैदा कर सकता है, क्योंकि यह वास्तव में [जीजी] उद्धरण; गर्म रक्त [जीजी] उद्धरण है। लेकिन आज, जब 200,000 से अधिक की समान कीमत वाला टेस्ला मॉडल 3 इसे 100 किलोमीटर की गति से आसानी से कुचल सकता है, तो GTi को इस&उद्धरण; दुविधा&उद्धरण का सामना कैसे करना चाहिए? भाई समझते हैं कि यह जीटीआई [जीजी] #39 की गलती नहीं है, बल्कि समय के परिवर्तन की पृष्ठभूमि में एक आवश्यकता है।

लेकिन इसके बारे में बात करें तो इसका मतलब यह नहीं है कि हम हर किसी को इसे खरीदने की सलाह नहीं देते हैं। इसके विपरीत, आंतरिक दहन इंजन मॉडल द्वारा लाई गई निकास ध्वनि द्वारा लाई गई गियर शिफ्टिंग की लयबद्ध भावना और श्रवण उत्तेजना वे सभी चीजें हैं जो इलेक्ट्रिक वाहन नहीं दे सकते। हां, यह टेस्ला मॉडल3 की तुलना में धीमी गति से गति करता है, लेकिन [जीजी] #39 को कम न समझें, यह आपको ड्राइविंग के आनंद को कम कर सकता है, और जुनून बिल्कुल भी कम नहीं होगा। क्या [जीजी] #39; और भी, इस बार यह पिछले मॉडलों में सबसे अधिक लागत प्रभावी जीटीआई हो सकता है। आधिकारिक गाइड मूल्य 229,800 युआन है, जो जुलाई की शुरुआत में घोषित पूर्व-बिक्री मूल्य से 2,000 युआन कम है।

अंत में, मैं संक्षेप में बताना चाहता हूं। जब छोटे स्टील के तोपों के प्रदर्शन के बारे में बात की जाती है, तो पहली चीज जो लोग अतीत में सोचते हैं, वह गोल्फ जीटीआई होना चाहिए। आखिरकार, इसका 1976 में लॉन्च होने के बाद से 40 से अधिक वर्षों का इतिहास है। इस कार का उपयोग [जीजी] quot;एक सुअर खेलने और एक बाघ [जीजी] को खाने के लिए भी किया जाता है; सड़क पर। के प्रतिनिधि मॉडलों में से एक के देश और विदेश में बड़ी संख्या में प्रशंसक हैं। लेकिन आज, क्या यह अभी भी एक प्रदर्शन कार का प्रतिनिधित्व कर सकता है? इस प्रश्न का उत्तर आपके लिए टिप्पणी अनुभाग में घोषित करने के लिए छोड़ दिया गया है।