10 साल में 30 मॉडल लॉन्च! टोयोटा ३५,० अमेरिकी डॉलर खर्च करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित
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टोयोटा मोटर ने अपनी बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति पर एक संवाददाता सम्मेलन में घोषणा की कि वह 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित करने के लिए 4 ट्रिलियन येन (35 बिलियन अमेरिकी डॉलर) का निवेश करेगी। लक्ष्य तब तक विश्व स्तर पर 3.5 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहनों को बेचना है।
यह भी आशा की जाती है कि 2030 तक, लेक्सस, इसका लक्जरी ब्रांड, यूरोप, उत्तरी अमेरिका और चीन में अपनी शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री का 100% प्राप्त करेगा; 2035 तक, यह विश्व स्तर पर 100% हासिल करेगा। इसके अलावा टोयोटा ने हाइड्रोजन चालित, हाइब्रिड, प्लग-इन और फ्यूल सेल मॉडल सहित अन्य प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों में भी 4 ट्रिलियन येन का निवेश किया है।
नए ऊर्जा वाहनों की बढ़ती पैठ दर के साथ वाहन विद्युतीकरण का चलन अजेय है । पारंपरिक कंपनियां के लिए, ऐसा लगता है कि इस समय केवल दो विकल्प हैं, या तो प्रवृत्ति का पालन करें या समय से छोड़ दिया जाएगा । टोयोटा, दुनिया की सबसे बड़ी ऑटोमेकर के रूप में, निश्चित रूप से इस सच्चाई को समझता है ।
विद्युतीकरण के लक्ष्य को हासिल करने के लिए टोयोटा ने विभिन्न क्षेत्रों में दीर्घकालिक निवेश किया है। 1992 में, टोयोटा एक इलेक्ट्रिक वाहन विकास विभाग की स्थापना की, और 1996 में बाजार के लिए RAV4 EV शुरू किया; 1997 में, टोयोटा ने दुनिया की पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित हाइब्रिड कार, प्रियस लॉन्च की; 2000 में, टोयोटा ने अपनी छोटी कम्यूटर इलेक्ट्रिक कार प्रोटोटाइप "ई-कॉम" का प्रदर्शन किया; 2012 में, टोयोटा ने "COMS", एक अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार, और एक छोटी "ईक्यू" इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की।
2021 में, टोयोटा ने "सी + पॉड" और "सी + वॉक" लॉन्च किया। जापान में टोयोटा ने अपनी कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार सी + पॉड को कॉर्पोरेट ग्राहकों को बेचना शुरू कर दिया है।
इसके अलावा, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन ने कहा कि वह अगली पीढ़ी के लिथियम आयन बैटरी और ठोस राज्य बैटरी सहित बैटरी और बैटरी आपूर्ति प्रणाली विकसित करने के लिए २०३० तक ८७,२००,०००,००० युआन से अधिक निवेश करने की उम्मीद करता है, ताकि अगले दशक में इस प्रमुख ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी का नेतृत्व किया जा सके ।
टोयोटा के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मासाहिको माएदा ने कहा कि टोयोटा का लक्ष्य बैटरी सामग्री और बैटरी संरचना में सुधार करके बैटरी की लागत में 30% या उससे अधिक की कमी करना है। यह २०५० के आसपास बैटरी की लागत में आधा कटौती और ७० इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन लाइनों की कुल स्थापित करने की उम्मीद है । .
वर्तमान में, दुनिया भर के कई देश सक्रिय रूप से इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग श्रृंखला में सुधार करने, इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने में तेजी लाने और कम कार्बन और पर्यावरण के अनुकूल यात्रा को बढ़ावा देने के लिए प्रासंगिक औद्योगिक नीतियों और विनियमों को शुरू कर रहे हैं । प्रमुख ऑटो कंपनियां और बैटरी कंपनियां नई ऊर्जा वाहन बाजार को तैनात करने के लिए अपनी हॉर्स पावर को रैंप पर उतार रही हैं ।
