क्या इस स्तर पर स्वायत्त ड्राइविंग सड़क को सुरक्षित बना सकती है?

24 अक्टूबर को, टेस्ला ने ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर का एफएसडी बीटा 10.3 संस्करण लॉन्च किया, और पुश का दायरा 99 के सुरक्षित ड्राइविंग स्कोर वाले आवेदकों के लिए भी बढ़ाया गया था। बड़ी संख्या में अनुभव वीडियो और उपयोगकर्ता अनुभव को जल्दी से साझा किया गया और व्यापक रूप से प्रसारित किया गया। . इंटरनेट से मिली प्रतिक्रिया को देखते हुए, नई जोड़ी गई शुद्ध दृश्य स्वचालित पार्किंग को अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है, और परीक्षकों ने व्यक्त किया है कि वे शुद्ध दृश्य बुद्धिमान कॉल की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

उसी समय, कुछ मीडिया ने [जीजी] quot;टेस्ला एफएसडी बीटा स्टार्ट्स टू सेव लाइव्स [जीजी] quot; शीर्षक के साथ लेख लिखना शुरू किया। यद्यपि @不看车 टेस्ला का समर्थक है, फिर भी वह इस कथन से अच्छा महसूस करता है कि "टेस्ला एफएसडी जीवन बचाने की शुरुआत कर रहा है," क्योंकि वह टेस्ला के लिए आपदा लाने के लिए दबंग से डरता है।

लेख में दो मामलों की सूची है। एक फ्रेंचीईएपी द्वारा साझा की गई एक कहानी है: जब ट्रैफिक लाइट लाल से हरे रंग में बदल जाती है, तो उसका मॉडल 3 आगे बढ़ना शुरू कर देता है और फिर अचानक ब्रेक लग जाता है। ड्राइवर ने सोचा कि यह एफएसडी है जो बिना किसी कारण के रुक गया, लेकिन 1 सेकंड के बाद, उसने महसूस किया कि एक साइकिल चालक लाल बत्ती से भाग गया था। उनका मानना ​​है कि FSD' की जोखिम भविष्यवाणी उनसे अधिक मजबूत है।

ज्योफ कॉफ़ेल्ट द्वारा एक और कहानी साझा की गई: जब ट्रैफिक लाइट लाल से हरे रंग में बदल गई, तो उनका मॉडल 3 गतिहीन था और आगे बढ़ने का कोई संकेत नहीं दिखा। उसे जल्द ही पता चला कि एक कार गलत रास्ते पर चल रही थी और वह अपने कमिंग अप द वन-वे स्ट्रीट पर पहुंच गया। चालक ने कहा कि वह उस समय जोखिम से पूरी तरह अनजान था क्योंकि उसने केवल सामान्य दिशा में यात्रा करने वाले वाहनों पर ध्यान दिया था।

हर बार एफएसडी पर चर्चा करते समय, हर कोई इस बात को लेकर चिंतित रहता है कि क्या विशेष सड़क की स्थिति के कारण सॉफ्टवेयर बाहर निकल जाएगा और क्या यह सही रास्ते पर जा सकता है। इस सुरक्षा मुद्दे पर बहुत कम लोग ध्यान देते हैं। इस लेख को साझा करना अधिक दिलचस्प है। लेकिन क्या वर्तमान एफएसडी वास्तव में उस बिंदु पर है जहां इसे जीवन बचाने के लिए कहा जा सकता है? यह अभी भी चर्चा के लायक है, कम से कम @不看车 सोचता है कि यह बहुत जल्दी है।

हालाँकि, हम अभी भी FSD के लाभों से इनकार नहीं कर सकते हैं। कम से कम यह थके हुए ड्राइव नहीं करेगा, सोने के लिए ड्राइव नहीं करेगा, सड़क के किनारे सुंदरियों से विचलित नहीं होगा, प्रभाव में ड्राइव नहीं करेगा ... राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) के आंकड़ों के अनुसार, 2019 में व्याकुलता के कारण वहाँ ड्राइविंग के कारण 3,142 मौतें हुईं। मुझे लगता है कि भविष्य में FSD को पूर्ण रूप से जारी किया जाएगा, और कम से कम कुछ लोग इससे लाभान्वित हो सकते हैं।

ताजा खबर: मस्क ने अभी ट्वीट किया है कि उन्हें संस्करण 10.3 के उपयोग पर बहुत अधिक प्रतिक्रिया मिली है, इसलिए उन्होंने पहले संस्करण 10.2 पर लौटने का फैसला किया। इस संस्करण की रिलीज़ को एक दिन पहले मिली समस्याओं के कारण विलंबित कर दिया गया था।